建议入手价格多少？

就这种不知名的杂牌破风车架800克鬼都不信。捷安特pp的入门架都大约1千克了。
喜德盛的顶级车ad9破风车架1.88万元，重量960克。 Ad8次顶级980克。

喜德盛全碳。破风车。8.5公斤。美国速联river电变套件相当于105级别。

推沟里

回复火星TCR：

踏为乐虽为小众品牌，但他走的是中高端路线，目前市场口碑还是不错，老板在碳纤维产业里已经有近二十年的从业经验，不管业务，还是市场，还是开发到生产到品质管理都有相当的经验，后又砸锅卖铁的自创新出这个品牌。我与他交谈过，是很看好他的。（十多年前，我有看过喜德盛～崔克车架，厦门新凯～闪电等车架生产厂家，东莞的泰和～scoot车架等的生产线的生产与品质管理，比较之下我的结论是不输甚至可以说更细更专业。）所以对他的车架与前叉我是有信心的。

应该重量少个零吧？

回复寻觅风光：

重量仅指车架

回复骑行小老头1954：

喜德盛顶级车架ADg重量是960克，这个牌子能做到800克，那应该相当贵了。根本就没人敢买。

回复火星TCR：

工厂送的，超轻版车架。

9000？我瞎说了

差不多1万，最多12,000，最少7000

喜德盛黑金店有500g的车架

一万出头吧，今天刚在淘宝看到12800的架子，只有694克

回复單电的星群：

也许只是个摆设。

回复辣煲：

超轻车架最好是大品牌，质量相对有保障。

回复珂玟：

没事

回复火星TCR：

同意你的说法，不仅是没人敢买，如果是正规企业也不敢卖，

回复采花闲游真君：

车架不建议在淘宝上购买，因为碳纤车架生产大厂都是OEM生产形式，不会准在淘宝上销售。

春风那个吹啊！

回复是超人的超啊：

可以👍🏻这个速度小老头也能做到。😊

车架别用小品牌……品控与研发都差……得对自个负责

回复火星TCR：

vook v8 车架裸重690克

完美的一天

超轻车架都是噱头，欧洲顶级的碳架重量在八九百克

回复骑行小老头1954：

你自己做饭会说自己做的不好吃吗？

回复马户Z：

不是我做的，确切的说是小灶，对超轻量版车架最好是小灶形式，这样才安全可靠。

回复清茶01：

很多大厂制程管控也只流于形式，对于做到极致的超轻量版车架，最有效的管制就是专人专线每段制程都需要严格确认。

回复伸个懒腰去骑车：

给运动员骑行的自行车都是用特别管制制程生产的，绝对不敢轻易放流水线上生产的。也就是我提到过的小灶生产管理模式。

回复罒夕：

不错👍🏻，不过革命尚未成功，同志仍需努力。

回复骑行小老头1954：

大厂做不到的小厂肯定做不到，小厂做不好的，大厂有可能做好……所以，无论怎么粉饰，就是大厂的比小厂的靠谱

回复骑行小老头1954：

哈哈哈哈哈

回复清茶01：

是这个道理。